如何破解汽车ADAS驾驶辅助系统检测维修的难题?
更新时间:2021-03-18 11:34:07点击次数:587次
由于消费者对汽车的主动安全功能越来越关注,此前仅出现在高端豪华车型上的ADAS驾驶辅助系统开始逐渐成为很多车辆的基本配置。大家对于ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、AEB自动刹车等功能如数家珍。值得一提的是,当ADAS驾驶辅助系统出现故障时,车辆是否能够及时向车主发出警示呢?答案竟然是否。
日前,英国保险机构萨彻姆研究所呼吁为所有搭载ADAS驾驶辅助系统的车辆配置标准化警示灯,当车辆系统不能正常运转时,可借此提醒驾驶员。萨彻姆研究所表示,不论出于何种原因,一旦ADAS驾驶辅助系统性能减弱或出现故障,都应点亮警示灯,这样用户才能第一时间发现车辆是否存在问题,以及具体哪项功能出现了问题。
ADAS驾驶辅助系统通常倚重于毫米波雷达、激光雷达以及传感器等设备,上述三类设备一般配置于车辆的保险杠及风挡后方,一旦设备失准,维修与校准工作将非常困难,系统本身难以进行故障诊断并执行后续修复工作。
举例来讲,当你把车辆停靠在超市停车场,有人倒车时撞到了你的车,表面上看车辆并未出现损伤,实际上保险杠在遭到撞击后会反弹复位,但其背后的雷达或激光雷达可能已经遭遇损伤,无法正确读取车辆周边目标物,而作为车主的你对此可能一无所知。
在维修过程中,简单的车身修复乃至金属漆都可能损坏ADAS驾驶辅助系统中的某一设备。对于保险公司而言,这类系统属于“灰色地带”,一方面维修标准过多,另一方面故障上报并不及时准确。萨彻姆研究所表示,只有出台相应文件,才能对ADAS驾驶辅助系统进行统一规范,车辆的维修工作也可顺利进行。
中国抄板网专业从事包括半导体设备、轨道交通、汽车电子、医疗设备等电子产品R&D、PCB LAYOUT、PCB设计、PCB抄板、PCB制板、射频识别技术(RFID)应用、智能卡管理、产品克隆、代工代料生产(OEM配套加工)、代理电子元器件,可为国产企业提供集成电路配套生产服务及强有力的技术支持,为突破国外技术壁垒,振兴民族产业,加快芯片国产化之路作贡献。
日前,英国保险机构萨彻姆研究所呼吁为所有搭载ADAS驾驶辅助系统的车辆配置标准化警示灯,当车辆系统不能正常运转时,可借此提醒驾驶员。萨彻姆研究所表示,不论出于何种原因,一旦ADAS驾驶辅助系统性能减弱或出现故障,都应点亮警示灯,这样用户才能第一时间发现车辆是否存在问题,以及具体哪项功能出现了问题。
ADAS驾驶辅助系统通常倚重于毫米波雷达、激光雷达以及传感器等设备,上述三类设备一般配置于车辆的保险杠及风挡后方,一旦设备失准,维修与校准工作将非常困难,系统本身难以进行故障诊断并执行后续修复工作。
举例来讲,当你把车辆停靠在超市停车场,有人倒车时撞到了你的车,表面上看车辆并未出现损伤,实际上保险杠在遭到撞击后会反弹复位,但其背后的雷达或激光雷达可能已经遭遇损伤,无法正确读取车辆周边目标物,而作为车主的你对此可能一无所知。
在维修过程中,简单的车身修复乃至金属漆都可能损坏ADAS驾驶辅助系统中的某一设备。对于保险公司而言,这类系统属于“灰色地带”,一方面维修标准过多,另一方面故障上报并不及时准确。萨彻姆研究所表示,只有出台相应文件,才能对ADAS驾驶辅助系统进行统一规范,车辆的维修工作也可顺利进行。
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